Железнодорожные перевозки это  основной вид транспорта, для перевозки людей и грузов. Потребность в  перевозках железнодорожным транспортом стремительно растёт. Удовлетворение этой потребности, в значительной мере достигается ростом грузоподъёмности и скоростью движения поездов. С этой целью строятся новые железные дороги, производится реконструкция существующих дорог.

Учитывая большую протяжённость железных дорог, мировая потребность в путевых шурупах оценивается  примерно в 100 миллионов штук в год. При такой большой потребности важным фактором становится его цена. Цена шурупа является одним из главных факторов, при оценке его потребительских свойств. Она становится решающим фактором при принятии решения о закупке. 

Повысить конкурентоспособность изделия «путевой шуруп» можно если снизить затраты на его производство. Доля стоимости материала в себестоимости шурупа очень высока, и может составлять 50…60%. Снизить себестоимость шурупа, за счёт снижения стоимости материала практически невозможно. Снижение себестоимости шурупа, можно достигнуть если применить новую менее затратную технологию. «Белтехнология и М»  разработала новую технологию, которая позволила минимизировать число операций производства ограничив их тремя: 

1. Резка заготовок из прутка; 

2. Нагрев и накатка резьбовой части; 

3. Штамповка головы. 

Это позволило снизить стоимость шурупа на 20…30%, относительно цен на рынке.

ЗАО "Белтехнология и М" запустила производство путевых шурупов следующих типов:

1. Шуруп путевой по ГОСТ 809-71 (ГОСТ 809-2014)

Стоимость - 39 RUB за шуруп

2. Шуруп путевой ЦП-54 (ГОСТ 809-2014)

Стоимость - 40 RUB за шуруп

3. Шуруп путевой Ss 35

Стоимость - 0,43 USD за шуруп

4. Шуруп путевой Ss 25

Стоимость - 0,43 USD за шуруп

Продаётся  новая технологическая линия для производства путевых шурупов ss-25, ss-35, цп-54 и других моделей.

Достоинства новой технологии составляют:

 - высокая производительность. Темп производства составляет 4,5 секунды 1 штука.

 - низкая себестоимость шурупов. Осуществляется за счёт:

1. Использования 100% материала;

2. Экономии электроэнергии путём  применения одноразового нагрева;

3. Отсутствия операции удаления облоя.

Технологическая линия укомплектована:

1. Станом поперечно-клиновой прокатки;

2. Гидравлическим прессом;

3. Индукционным нагревателем;

4. Инструментом для накатки резьбы и штамповки головы шурупа.